加快外闖/比亞迪拓埃塞俄比亞 首批推五款純電動車

全球新能源車一哥─比亞迪（01211）宣布，進軍非洲埃塞俄比亞市場，首批推出五款純電動車型，涵蓋轎車到SUV，是次為其進入非洲的第13個國家及地區。比亞迪非洲汽車銷售總監姚樹表示，進入埃塞俄比亞市場，標誌着比亞迪在東非地區的發展邁出重要一步，該國在電動轉型方面的願景與比亞迪不謀而合。分析指出，中國電動車在駕駛體驗、技術創新、安全性、經濟性等獲非洲市場好評，故越來越受當地市場歡迎。/大公報記者 李信

比亞迪近日攜手埃塞俄比亞經銷商MOENCO（Inchcape集團子公司），在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）舉辦品牌發布會，該國交通與物流副部長巴雷奧·哈森（Ato Bareo Hassen）等眾多政府官員、業界及出席發布會。Inchcape非洲區總經理弗朗西斯·阿邦拉霍爾（Francis Agbonlahor）表示，非常高興在埃塞俄比亞開設新的比亞迪展廳，正式開啟與比亞迪的品牌合作關係。

分析指出，比亞迪致力開拓非洲市場，除了看好其發展潛力巨大外，亦因歐美打壓中國電動車有關，迫使中國車企更加積極拓展歐美以外市場。

券商：智駕技術領先海外同業

浦銀國際亦看好中國車企出海之路，指自主品牌的插混車型出口到發展中國家的勢頭依然迅猛。伴隨着中國新能源車的規模優勢和市場擴張需求，中國新能源產品越來越多地走出國門，海外認可度持續提升。

同時，中國新能源車在技術水平和產品競爭力上，特別是智能駕駛相關的探索方面仍領先於海外的大部分傳統車企，海外市場的突破有望為車企帶來新的銷量貢獻和盈利來源。

業界人士指出，越來越多中國新能源汽車企業深耕非洲市場，其高性價比產品受到非洲消費者和政府的歡迎，加上中國品牌在非洲市場陣容的不斷擴大，可望撼動目前由大眾汽車、豐田汽車和鈴木等歐日品牌佔據的汽車市場。因此與歐日國際品牌相比，中國品牌的優勢在於電動車型較多，且價格十分吸引。然而，非洲仍有部分地區供電不穩，如何保證有足夠充電設施，則成為電動車發展一大挑戰。

小鵬X9即將登陸挪威市場

另外，據內媒引述消息報道，小鵬（09868）旗下X9將於明年2月登陸挪威市場，日前公司在歐洲完成第1萬輛新車的交付，且已成功打入德國、法國及英國等傳統汽車強國，其在歐洲市場的銷量實現倍數級的增長。截至11月底，小鵬售價4萬歐元以上的高端純電車型，在歐洲中國品牌中銷量第一。

雖然不少中國車企走出去，小米汽車首席設計師李田原則表示，未來針對海外市場會有計劃，但現時目標仍希望能夠在內地拓展，冀站穩市場後再部署海外市場。