2025-26年度財政預算案/兩蚊兩折限240程 九成九長者不受影響

新一份財政預算案提出將「二元乘車優惠計劃」改為「兩蚊兩折」，10元以上車費付「兩折」，每月限制240程。財政司司長陳茂波表示，有關機制已間接處理「長車短搭」問題，運輸署正與巴士公司研究，將有超過100條巴士路線引入分段收費。

勞工及福利局局長孫玉菡表示，限程安排寬鬆，每月乘搭超過240程的受惠人士只有360人，相信新安排對99.99%的長者和殘疾人士均無影響。他又估計，到2029/30年度可節省約26.4億元。\大公報記者 易曉彤

財政司司長陳茂波昨日在電台聯播節目上表示，「二元乘車優惠計劃」得到社會廣泛認同，幫助長者多點外出走動，非常深入民心。加入每月240程的限制是合適水平，認為每月會用盡限額的長者不多，但希望機制維持寬鬆，要平衡有長者仍在工作，或要外出探病、照顧孫兒等，出行次數較多。而10元以下車費維持2元，簡單易明，政府計算補貼亦比較容易。

僅360人超出限制

勞工及福利局局長孫玉菡在預算案政策局記者會上表示，當局於去年8月實施樂悠咭實名制後頭三個月，調查受惠人士出行數據，在約250萬受惠人當中，60至64歲人士平均每日乘搭1.4程車，65歲以上平均每日搭一程，而殘疾人士平均每日搭1.3程。他又透露，整體受惠人士中，有360人每月搭超過240程，乘車次數最多的60至64歲者日均搭20程，65歲或以上者日均14.2程，乘車最多的殘疾人士就日均25程。他強調，絕大部分受惠人士均不受影響，但「高得咁緊要」的也要有限制。

孫玉菡說，合資格人士中，有88%人會使用2元乘車優惠。新機制下長者或需付多些是不爭的事實，但政府的資助仍然相當可觀，強調措施與政府鼓勵就業、推動銀髮經濟的方向並無矛盾。他說，隨着人口老化，每年受惠人數增長，且公共交通營運商亦會調整車費，「兩蚊兩折」是希望既維持計劃初衷，亦做到財政上可行。他估計實行「兩蚊兩折」後，到2029/30年度可節省約26.4億元。

調校八達通機需時

孫玉菡表示，「兩蚊兩折」最遲明年9月實施，因須時調整市面17000部分布在港鐵、巴士和小巴等不同交通工具的八達通機，相關工作需在下班時間派人手處理，當局參考上次下調受惠年齡的做法，估計今次須時18個月，確保準確無誤，其間政府亦需與八達通公司和交通營辦商探討，希望可以盡快實施。被問到行政費，孫玉菡指目前很難交代，強調會「能省則省」，但因是一次性費用，會遠低於可節省的開支。

政府經常開支至2027/28年度累計減幅7%。孫玉菡表示，下周一將約見社福機構會面講解，坦言今次優化計劃力度較大，無辦法完全幫忙，但會「盡力而為」，希望同時拆牆鬆綁，盼減少對社褔界影響。