企業訪談/科企落戶拓智慧物流 看好港樞紐優勢

在全球供應鏈智能化、綠色化轉型的關鍵階段，香港作為聯通世界的國際貿易樞紐，正賦予嶄新的國家戰略使命。西井控股（香港）首席執行官楊銘在接受《大公報》專訪時表示，對西井科技而言，香港是公司探索新場景、新技術、新產品的「首發試驗田」。香港不僅是世界級海港與國際航空樞紐，同時作為粵港澳大灣區的核心，擁有多元陸路物流網絡，其豐富而立體的物流場景，都是西井致力服務與拓展的方向。\大公報記者 李樂兒

今年7月，西井科技與香港國際機場簽約合作，在機場區域的菜鳥集團香港eHub智慧航空貨運中心，憑藉Well-Bot碼垛機器人打造的智能碼垛系統，配合全時無人駕駛新能源商用車Q-Truck、智能掃描與輸送線，並與倉庫管理系統無縫對接，實現電商貨物從安檢、智能分揀到精準碼垛的全流程自動化運營。楊銘強調，香港在空港貨運場景的打造上展現出全球領先的開放姿態，積極擁抱低碳化與自動化變革。

跨境包裹處理效率升20%

數據顯示，今年上半年中國跨境電商進出口規模約1.32萬億元人民幣，同比增長5.7%，其中出口約1.03萬億元人民幣，增長4.7%；進口約2911億元人民幣，增長9.3%。楊銘說：「在跨境電商需求持續增長的背景下，物流科技的『港研港用』模式正釋放出巨大價值。」在試運營期間，該系統僅用7小時便高效完成了數十萬件跨境包裹、近百噸電商貨物的自動化碼垛作業，較傳統模式效率提升20%，並實現了全程「無人化」操作。

目前，公司在香港的探索主要集中於封閉場景的綠色化與自動化運輸。楊銘指出，當封閉場景的效率提升至接近有人化水平、降本增效目標達成後，公司將考慮拓展封閉場景之間的物流連接。這一過程必然涉及無人車上路問題，公司正積極參與香港關於公開道路無人駕駛載貨的法規探討，旨在保障安全的前提下，進一步打通智慧物流的應用場景。

談及西井出海面臨的首要挑戰，楊銘認為是實現從0到1的突破。她指出，受中國製造業先進模式與成功案例的影響，越來越多海外客戶產生了「加快智慧化」的升級需求。一旦與大型港口或物流集團成功合作，打造出降本增效的標桿案例，便能為該集團全球業務網絡打開合作通道。

成功經驗拓至美歐非

楊銘表示，西井在香港物流場景的實踐，為其進軍全球頂級港口群積累了信用與經驗。她強調，公司依託香港專業服務的扎實基礎，能為出海做好更充分的調研與準備。自香港落戶以來，西井的業務已從20個國家和地區擴展至30個，覆蓋南美、歐洲、中東、東南亞及非洲。

此外，位於埃及蘇伊士運河南入口蘇科納港的紅海集裝箱碼頭已於本月中旬啟動試運營，西井的E-Truck車隊將全程參與港口裝卸運輸作業。截至開港當日，已有18台西井科技自主研發的智能網聯新能源重卡E-Truck投入運營，後續還將有22台車輛陸續交付。本月初，西井還與地處霍爾木茲海峽外阿曼海灣的和記蘇哈爾港口完成簽約，15台E-Truck將入駐阿曼蘇哈爾港，持續推動全球港航物流的綠色智慧轉型。