善用科技/引入AI分析 交通燈靈活調節人車

為更便利行人，令出行體驗更佳、更省時，《藍圖》提出逐步推展「實時交通燈號調節系統」，利用AI分析路口實時景象，評估車輛及行人流量，再運算出合適的燈號時間，將綠燈時間靈活分配給車流較多的行車方向，或等候過馬路的行人。政府已評估了不同路口的車流、人流及通行能力等因素，計劃將有關系統擴展至全港約50個合適的獨立燈控路口，包括20個在港島、9個在九龍、21個在新界，並預計逐步於2026年至2027年完成。

新一批15個「對角過路處」年內推

運輸署在2024年開展「對角行人過路處」的試驗計劃，有關試點的整體運作安全暢順，亦便利過路行人。《藍圖》建議，將「對角行人過路處」推展至另外15個合適的路口，當中2個在港島、5個在九龍、8個在新界，包括鄰近威爾斯親王醫院（銀城街和插桅杆街交界）、石門站（安明街和安睦街交界）和將軍澳站（寶邑路和唐俊街交界）的路口，預計今年起分批完成。\大公報記者 易曉彤