陳美寶：推展智慧交通管理平台 香港仔先試行 自動駕駛今年內邁向商業營運

由多間公共交通、自動駕駛及創科企業組成的「智慧交通聯盟」昨日成立，聯盟旨在匯聚業界力量、配合香港智慧交通政策部署，推動自動駕駛與智慧出行加速落地。

運輸及物流局局長陳美寶指出，運輸署已先後批准60輛自動駕駛車輛在全港不同區域測試，目標今年內推動自動駕駛由試驗邁向規模化及商業營運。另外，借助大數據和人工智能技術，當局計劃年內在香港仔試推智慧「交通管理平台」。\大公報記者 肖泓宇、李清

陳美寶昨日在相關活動上致辭提到本港自動駕駛應用進度時表示，運輸署成立的自動駕駛車輛應用促進工作組將於下周舉行首次會議。現時本港已有60架自動駕駛車輛在不同區域穿梭測試，包括從機場到西九文化區、從數碼港到啟德等。「最近，北大嶼山的測試路段由機場島大幅延伸至東涌市中心及欣澳，包括的路程長達43公里。」

陳美寶指，今年的目標會由試驗邁向「無人化」、「規模化」，以達至商業營運。政府需要牽頭成立一個系統性的工作組，制定清晰路線圖。她強調，智慧交通不單是技術改革，更是涵蓋創新科技、出行安排、法規監管等；而香港世界級交通基建及金融平台，有優勢吸引不同自動駕駛龍頭企業來港，同時帶動企業出海。

首批網約車平台料第四季運作

陳美寶另外提到，當局正積極研究構建智慧「交通管理平台」，希望利用大數據和人工智能技術，推動交通管理數字化，預計首先會在市區的香港仔試行，並考慮陸續推展至更多區域。平台會整合更多交通數據，預測變化、識別樽頸、制定應急方案，協助管理同時方便市民規劃行程。她指出，香港仔區域雖小，但人車爭路情況頻繁，亦有很多小巴及巴士出入，若發生事故便會造成阻塞。平台將協助提升事故處理效率，保障行人及公共交通通行。

此外，就網約車規管方面，陳美寶指，網約車平台規管的法例大框架在去年10月通過後，政府正積極將已訂出的法律框架和原則性，訂立在每一條附屬法例當中，希望今年第四季會有首批網約車平台運作，運輸署會密鑼緊鼓進行工作。

「智慧交通聯盟」昨日成立

智慧交通聯盟理事長張欣宇表示，香港在智慧交通方面有優越環境，可透過自動化駕駛等技術推動新產業，不僅可以通過自動駕駛等技術發展新的產業機遇，更可以通過技術提升包括點對點交通、公交等服務的效率和質素，造福市民。並指聯盟日後將做好業界與政府之間的橋樑。

成立儀式舉辦了圓桌論壇，聯盟成員及業界專家就自動駕駛發展展開討論。其中百度現正在本港多區，包括機場一帶、九龍灣及啟德測試自動駕駛車輛，百度副總裁楊楠指，目前百度在九龍區試驗，取得了更多人車互動經驗，有助系統適應香港駕駛文化，有信心能配合政府，今年內在港提供無人駕駛服務。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，業界希望解決的士人手不足的現況，期望日後自動駕駛可引入的士行業，以補充現有不足。他強調，自動駕駛與的士行業不會出現任何衝突，屬互補關係。他續指，現時香港有9成人使用公共交通服務，認為香港自動駕駛的市場潛力龐大。