平衡需求/網上Call車佔20% 市民憂街上難截車

手機叫車應用程式日漸盛行，為出行帶來不少便利，但現時仍有不少習慣在街上伸手截車或不習慣使用叫車APP的市民，擔心網上叫車平台會逐漸取代傳統伸手截車方式，或出現「截車難」的情況。有的士業界表示，現時業界基本將網上叫車平台作為輔助攬客方式，網上平台客量僅佔總客源的兩成，主流仍是在路面或的士站接客。

的士若可接載乘客，會於車頭亮起Taxi標識，未接載客的空車未亮起標識，則可能已接單。大公報記者昨日在下班高峰時段於灣仔統計，20分鐘內有約400輛的士經過，當中約八成已載有乘客，兩成為空車，而空車中有約三分之一未亮起可載客標識。記者亦於灣仔嘗試截車，除去統計時間，2分鐘便可截到的士；而非高峰時段，記者分別於石硤尾及筲箕灣截車，均可做到即截即上。

在灣仔上班的羅先生表示，灣仔區的士較多，即使在繁忙時段截車都不算太難，但曾試過在繁忙時段的中環半山街頭，嘗試截車約20分鐘，惟經過的的士均已載客，或是前往目的地接客的空車，無奈之下只能用叫車APP。

擔心叫車需多花打賞費

市民曾女士表示，曾於下班繁忙時段，在銅鑼灣世貿中心外用叫車APP，「當時APP上顯示，繁忙時間建議給司機貼士，讓他們盡快接單。」為節省出行費用，曾女士等待約15分鐘未果後，遂轉向當街截車，惟發現前來的的士均是已接單的，因此擔心在電子化盛行的當下，傳統截車方式會被逐漸取代，若叫車則要多花打賞費，「可以用手機叫車當然是進步，但在街上伸手截車仍然有需要」。

談及網約車與傳統搵客模式，新科發展（國際）有限公司車隊司機管理部總監李為民表示，現時Call車應用程式單量僅佔司機總客源約20%，「業界主流仍依賴街頭接客及的士站排隊，繁忙時段無論是網上Call車或是街頭截車都會相對困難，但非繁忙時間路面仍有大量空車可接客。」李為民表示，僅少數近70歲的年長司機因不熟練電子產品未使用叫車應用程式攬客，多數司機均會靈活運用APP與街頭搵客相結合的方式營業。\大公報記者 肖泓宇