新聞熱話/的士今起須提供至少兩種電子支付

全港的士今日起必須提供至少兩種電子支付，包括一種二維碼和一種非二維碼電子繳費媒介。大公報記者昨日在街上截的士實測，發現大部分的士已準備了至少兩種電子支付方式。的士司機和乘客均支持和贊成的士需提供電子支付，認為是「順應時代的好事」，為兩者都帶來了便利。惟記者觀察亦發現近半數的士的車窗並未張貼有電子支付標識，有司機解釋因每個司機提供的電子支付方式不同，若張貼貼紙，擔心換更時會麻煩且引起乘客誤解。

運輸署表示，的士業界已準備就緒，現已有超過4.7萬名的士司機安裝了能夠支援多種電子支付的系統。\大公報記者 易曉彤、肖泓宇

今天起所有的士司機須提供至少兩種電子繳費媒介，司機可按營運需要靈活選擇電子繳費媒介，並在車窗指定位置張貼貼紙展示所提供的電子繳費媒介，方便乘客識別。的士司機若未能提供電子支付，在無合理辯解下，最高可罰款5000元及監禁六個月。

近半車窗未貼電子支付標識

大公報記者昨日於非繁忙和繁忙時段在街上截的士實測，乘搭的四輛的士中有三輛支持電子支付。司機黃先生稱，六年前已主動申請電子支付賬號，認為電子支付早已在業界普及，且內地遊客偏好使用微信、支付寶等付款，提供電子支付對吸客有一定幫助，「做生意要行先一步」。他又稱，現時部分電子支付方式需由司機承擔手續費，但他認為2%手續費屬可接受範圍。至於有未提供電子支付的的士，司機就解釋：「我都贊成要司機提供電子支付方式，但我部車的電子收費系統是由車行安裝，車行現時還未搞好。」

不過，記者在的士站現場觀察，發現近半數的士未在車窗張貼電子支付標識。的士司機劉先生稱，幾年前已自行申請多種電子支付賬號，「現在好難換零錢，電子支付不用數錢，市民和旅客都鍾意。」但他並未在車窗張貼電子支付標識，他解釋，自己所租之的士由多名司機輪班駕駛，且所提供的支付方式各有不同，難以統一在車上張貼標識，「貼出來會誤導乘客，好尷尬」，他期望車主能在車上配置統一的電子支付設備。

乘客：服務質素近年有提升

市民許女士認同的士新增至少兩種支付方式的舉措確實帶來便利，「有時身上不會帶太多現金，所以我通常會使用八達通支付」。她又稱，政府近年推行一系列措施規管的士，感受到的士服務質素有所提升，「始終有規管會更好，出行更加安心和便利」。

瑞士旅客Mark表示，這是他首次嘗試在香港街截的士，因擔心司機只收現金，他特地提前到銀行提取了現金。他指自己日常出行慣用信用卡支付，因此他十分樂見香港之的士提供電子支付，省卻旅客要提前準備現金的麻煩。

新科發展（國際）有限公司車隊司機管理部總監李為民向《大公報》表示，香港每日乘搭的士的市民約80萬人次，加上亦有不少旅客搭的士，電子支付的推廣是社會進步的必然趨勢，不僅能節省乘客上落車時間、減少現金攜帶麻煩，亦能減輕司機找換零錢的負擔。他透露，目前香港99%的的士司機已配備至少兩種電子支付方式，主流包括八達通、微信支付、支付寶，5個的士車隊更覆蓋15種電子支付選項。

運輸署助理署長馮惠筠昨日表示，的士業界已準備就緒，現已有超過4.7萬名的士司機安裝了能夠支援多種電子支付的系統，如有個別司機仍未安裝，可向運輸署的專屬服務站預約，將有電子支付平台的專人為司機開戶。在法例實施後，署方會繼續進行宣傳及公眾教育，如乘客發現的士司機無提供電子支付，乘客可以記下日期和時間、車牌號碼和司機資料，致電政府熱線1823或交通投訴組熱線2889 9999通知署方跟進。

的士電子支付知多啲

問：的士電子支付法例要求是什麼？

答：所有的士司機必須提供至少兩種電子支付方式，包括一種二維碼及一種非二維碼。

問：「二維碼」同「非二維碼」電子支付是什麼？

答：「二維碼」是掃碼付款，例如支付寶、微信支付、中銀支付等；「非二維碼」常見的例子包括輕觸式支付，例如八達通、信用卡、FPS轉數快等。

問：怎樣知道司機提供哪些電子支付方式？

答：可以上車問司機；的士車窗亦有貼紙列出接受的電子支付方式。另外，八達通收款機或其他系統，亦會兼容不同掃碼及輕觸式支付。

問：的士司機沒提供電子繳費有懲罰嗎？

答：違例者最高可罰款5000元及監禁6個月。

問：若司機沒有提供電子支付方式，乘客可以點做？

答：乘客可以記下日期和時間、車牌號碼和司機資料，致電政府熱線1823或交通投訴組熱線2889-9999通知運輸署跟進。如有需要，個案會轉交警方跟進。

問：司機提供電子支付方式後，是否可以拒收現金？

答：不可以。乘客可以繼續選擇以現金繳付車費，的士司機必須接受，而且根據法例，司機須準備總值不少於100元的鈔票及硬幣為乘客找贖。

資料來源：運輸署