氣勢如虹/造車新勢力銷售強勁 蔚來大增136%

內地汽車企業3月銷售成績出爐，尤其是造車新勢力更是強勢。零跑（09863）交付量重返5萬輛大關，按年增長35%，成為繼理想（02015）之後，第二家實現全年盈利的造車新勢力；小米（01810）新一代SU7在9天內累計交付逾7000輛，日均近800輛，展現強勁增長勢頭。蔚來（09866）交付3.5萬輛，按年大漲136%，按月升70%；雖然小鵬（09868）期內交付2.7萬輛，按年跌17.4%，按月卻大增80%。\大公報記者 蔣去悄

零跑公布，3月全系交付量穩健，達到50029輛，重返5萬輛以上水平。該公司早前已發布2025年度業績，首次實現全年盈利，成為繼理想汽車之後第二家達成此目標的中國造車新勢力。零跑表示，業務出海取得進展，位於慕尼黑的首個海外創新中心正式開業；全球化戰略車型B10在緬甸SKD工廠下線，標誌着本地化生產加速，有助更快交付及貼近當地需求，推動出海之路走深走實。

理想L9預計本季上市

小米汽車官方微博披露，3月全系交付量超過2萬輛，其中新一代SU7已於3月23日開啟交付，9天內累計交付逾7000輛，日均近800輛。開店方面，3月新增兩家門店，4月計劃再增5間，已基本覆蓋全國各省份。截至3月底，全國共有274間服務網點，覆蓋160個城市。新一代SU7已全面進店開放試駕，部分城市交付中心可提供9種顏色實車體驗。

理想公布，3月交付新車4.1萬輛，按年增長11.9%，歷史累計交付量163.5萬輛。隨着產能瓶頸解決，理想i6交付量超過2.4萬輛，全新一代理想L9預計第二季上市。

蔚來3月交付量按年大增136%至3.5萬輛，其中蔚來品牌高端智能電動汽車2.2萬輛、樂道品牌家庭智能電動汽車6877輛、螢火蟲品牌智能電動高端小車6119輛。首季合計交付8.3萬輛，按年增長98.3%，歷史累計交付量達108.1萬輛。

另外，蔚來今推出四款新車，分別為ES6、EC6、ET5及ET5T，另有特別版車型同步揭曉。據知名汽車博主透露，3月ES8交付1.6萬輛，累計交付量有望本周達9萬輛。

小鵬期內交付2.7萬輛，按年下跌17.4%，按月則增長80%，首季累計交付約6.3萬輛，上月就拉丁美洲發布三年戰略，進入墨西哥市場，2027年推出純電動及增程車型，目標2028年在當地取得領先地位。

比亞迪月賣30萬輛居首

比亞迪（01211）龍頭地位穩，新能源汽車銷量300222輛，按年下降20.5%，按月回升57.9%。其中，海外銷售共計120083輛，按月增加19.4%。月內，新能源汽車產量300399輛，按年下降24%。

交銀國際認為，儘管內地市場競爭持續，但比亞迪在新一代混動技術換代及海外產能爬坡推動下，盈利能力將有增長，上調今明兩年每股盈利預測，目標價上調至138.53元，維持「買入」評級。

吉利3月銷量達23.3萬輛，與去年同期大致持平，首三月累計銷量70.9萬輛，微升1%。滙豐環球研究預計，該股受惠新車型推出、出口規模增長、極氪及領克重組帶來的成本協同效應，2026年銷售及利潤率有望獲支撐，目標價上調至32元，維持「買入」評級。