陳美寶：網約車數目須兼顧道路承載力

【大公報訊】記者莫思年報道：政府去年10月通過網約車規管框架，在昨日（16日）的立法會財委會特別會議上，有議員關注的士車隊營運情況和網約車發牌數目的問題。

的士「叫車」整合式平台本月推出

議員葉傲冬指出，根據政府提供的數字，去年的士車隊有1300輛的士營運，現時約有1500輛，與當局訂下的3500輛目標有大距離。他表示，每晚都看到不少的士車隊的士停泊在街上沒有營運，認為問題癥結在於「叫車」平台模式落後，加上司機人手和的士數量不足，造成惡性循環，他要求當局交代檢討的士車隊成效的時間表。陳美寶回應指出，一直有密切跟進及檢討的士車隊的服務表現，希望達到政府建議的規模。本月將會推出一個「叫車」整合式平台，並認同平台應用程式十分關鍵，望能方便市民預約「叫車」流程更順暢，令的士車隊的生意更多元化。截至今年3月，的士車隊共有1500架的士提供服務，政府會協助擴展車隊規模，盡快達至3000架的士運作的承諾。

議員陳沛良則詢問，政府在網約車發牌問題，會否參考海內外地區經驗。根據其他國際城市經驗，網約車數目往往是的士的幾倍以上，舉例說上海是一輛的士對2.6輛網約車，深圳是1對5.9輛，新加坡是1對4.5輛，澳洲堪培拉更高達1對12.5輛。陳美寶回應表示，當局有參考不同城市經驗，以總量管控方式訂立網約車發牌數量，但香港有其獨特性，有9成市民出行都是用公共交通。本港公共交通系統非常發達，而且要兼顧道路系統承載力，考慮不同因素，做好平衡，並考慮市民在「叫車」方面的體驗，令他們不會「叫不到車」。她強調當局會做好內部論證，收集數據及聆聽各持份者意見，包括的士業界意見。