五一觀察②/創新治理 粵高速用大數據 「潮汐車道」解擁堵

今年「五一」黃金周出行熱度高漲，交通運輸部預測假期全社會跨區域人員流動量將創歷史同期新高。為讓民眾出行更加安全舒心，廣東等全國多地在社會治理方面推出多樣化的創新舉措：從推出高速公路「潮汐車道」化解擁堵，到移動應急補電車，再到智慧調度與數字化管理……這些創新看似零散，實則貫穿着一條共同主線：將「安全感」和「便利感」真正融入城市日常運行，以精細化治理應對超大規模客流考驗，讓每一次出行都更有保障、更加從容。\大公報記者 方俊明廣州報道

交通運輸部數據顯示，「五一」黃金周全社會跨區域人員流動量預計達15.2億人次，日均超過3億人次，同比增長4%；其中公路出行人員流動量佔比近92%。廣東省交通運輸廳透露，僅黃金周首日全省跨區域人員流動量、高速公路車流量分別超過4364萬人次、1156萬車次，均創下歷史新高。面對這場考驗，廣東等全國多地在交通治理、應急保障、智慧服務等方面開展一系列創新實踐。

其中，廣東在高速公路系統化創新推出的「三潮汐一管控」（潮汐車道、潮汐隧道、潮汐服務區、限流管控）治理模式，僅「五一」假期首日高峰期通行效率便提升近40%，堪稱全國亮點。傳統疏導重在「管住擁堵」，多聚焦於事故快速處置和瓶頸點管控。而「潮汐車道」瞄準雙向車流「忙閒不均」，借用對向車道動態整合道路資源。例如，二廣高速肇慶段借助對向兩條車道，將三車道變五車道，20分鐘打通近14公里擁堵路段。「潮汐隧道」則允許車輛臨時借用應急車道及對向車道，最大限度擴充隧道等「咽喉」路段的通行容量。

移動應急補電車駐守服務區

「五一」黃金周期間，全國高速公路日均車流量約6400萬輛，新能源車佔近四分之一，同比增長33%。隨着新能源汽車普及率持續攀升，高速補能保障成為社會治理新命題。廣東電網在韶贛高速曲江服務區、沈海高速潮州服務區等重點充電站部署「移動應急補電車」，輻射粵北跨省通道及粵東沿海幹線。每台補電車可同時為4輛車充電，快充模式下15分鐘即可充滿95%電量，實現機動響應、高效補能。同時，廣東還根據沿線充電站點的車流情況靈活調配補電車，精準補位車流高漲的服務區。此舉背後是國家層面前瞻部署──國家能源局明確推動各地構建「固定樁＋移動補電車」的立體化充電網絡。

智慧調度 高鐵「隨需而動」

今個黃金周，鐵路也保持高位運行，客流預計突破1億人次。作為全國最繁忙的高鐵站，廣州南站開啟「通宵」模式，計劃加開高鐵1119列，其中「夜間高鐵」397列，僅5月1日0時至6時平均兩分多鐘就發出一趟列車。這背後是融合人工智能、北斗定位、5G通信與自動化控制的智慧調度系統，能在幾分鐘內根據實時客流生成加車方案，自動協調軌道、站台、電力和乘務資源，實現「隨需而動」，展現了中國高鐵「公交化」運營的驚人效率。

在這場「黃金周」人口流動中，廣州南站頂住了客流總量龐大、峰值高度集中等考驗，當旅客們深夜抵達時發現地鐵仍在等候、公交巴士便捷接駁、網約車隨叫隨到，這種「匆匆但從容」得益於廣州全流程閉環護航體系。目前，廣州智慧交通系統已實現數據全域整合，匯聚鐵路、民航、高速公路、手機信令等對外交通數據，以及地鐵、公交、出租車、網約車、實時路況等城市交通動態信息，構建起「一屏統攬」的全域交通態勢感知體系。