經濟把脈/港拓具身智能 內聯外通成關鍵\袁淵

在香港首份五年規劃當中，人工智能及機器人、具身智能被明確列為重點布局的產業賽道，成為香港推進新型工業化、實現產業多元化、打造國際創新科技中心的核心抓手之一。

具身智能本身不是單一技術，而是一套橫跨大模型、計算機視覺、運動控制、靈巧執行器、感知硬件、系統工程、場景應用的複雜產業鏈。簡單來說，具身智能的核心是讓人工智能擁有物理載體，能夠感知真實物理世界、自主完成空間導航、物體操作、環境交互。人形機器人只是其中最受關注的終端形態，巡檢機器人、服務機器人、工業移動操作機器人、特種作業機器人，也都屬於具身智能的落地載體。

三層戰略角色定位

全球範圍內，這條產業鏈還處在從實驗室原型走向規模化商用的拐點階段，技術路線尚未完全收斂，行業標準、安全規範、商業模式都還在持續探索，恰恰是這個窗口期，給香港依託五年規劃進行賽道卡位提供了機會。

香港「一五」規劃明確提出要加速對接國家重點科技戰略，瞄準國家策略科技領域，聚焦人工智能及機器人方向布局國家級、區域性重大科研平台，引進和扶植相關企業在香港落地發展，同時同步推進「人工智能＋」行動，專門把生命健康、具身智能作為兩大優先突破場景，配套成立AI+與產業發展策略委員會，統籌賽道政策制定、資源調度和風險治理。

從頂層定位來看，香港在具身智能賽道上有三層清晰的戰略角色：

第一層是大灣區全球創新集群的上游原創策源地。規劃反覆強調鞏固提升「深圳─香港─廣州」全球創新集群的地位，分工上形成香港負責「從0到1」基礎研究、底層算法、前沿機理突破，深圳、東莞、佛山等大灣區城市承接「從1到100」的工程化、零部件量產、整機製造、規模化交付的格局。香港不會去建設大規模機器人零部件工廠、組裝產線，避開土地、用工成本的短板，集中資源投入附加值最高、壁壘最強、周期最長的上游環節。

第二層是具身智能技術國際驗證與標準對接樞紐。香港沿用普通法體系，法治成熟、知識產權保護體系與國際接軌，同時擁有生產力促進局、各類認證機構，適合搭建監管沙盒、測試訓練場，為來自內地和全球的具身智能方案做合規測試、安全評估、場景驗證，推動技術方案同時適配內地規範和海外市場准入要求，解決人形機器人這類跨地域產品的合規痛點。

第三層是具身智能企業跨境融資、全球商務拓展的資本與服務平台。香港資本市場長期服務生物科技硬科技企業，18A規則已經證明了它可以包容尚未盈利、處在研發階段的前沿科技公司，這套資本機制可以平移到具身智能、人形機器人賽道，幫助初創企業、研發團隊對接全球耐心資本，完成跨境股權融資、海外併購、國際供應鏈合作。

完整的具身智能產業鏈，可以拆分為上游基礎層、中游技術與零部件層、下游整機與場景應用層，再貫穿全程的算力基礎設施、知識產權、資本服務、測試認證配套。不同環節對土地、勞動力、供應鏈、工程能力的要求差異巨大，香港五年規劃的布局策略，本質就是在產業鏈不同環節做取捨，優先放大自身優勢賽道，對短板環節依靠大灣區協同補足。

而貫穿全鏈條的配套服務，則是香港獨有的長板，也是五年規劃重點強化的內容。知識產權方面，香港是區域知識產權貿易中心，專利布局、專利許可、技術轉讓服務完善，具身智能賽道大量核心算法、結構專利價值很高，香港可以做知識產權估值、交易、許可平台；測試認證、安全評估方面，生產力局、各類檢測機構可以開發人形機器人安全標準、人機交互風險評估體系，打造亞洲區域的具身智能認證中心。

資本服務方面，港交所上市機制可以持續優化，為還沒有盈利、持續投入研發的機器人硬科技企業保留融資通道，一級市場創科引導基金帶動私人創投、家族辦公室資金進入賽道，香港大量的家族資本、離岸財富，屬於典型的耐心資本，能夠承受硬科技五到十年的回報周期，和內地很多短期導向資金形成互補；跨境合規、國際市場准入諮詢、涉外法務、供應鏈跨境結算，這些專業服務業，都是香港支撐具身智能產業鏈出海的基礎設施。

四大客觀約束條件

當然，香港布局這條賽道，本身存在客觀約束，也是五年規劃需要持續化解的難點。1）本地製造業基礎薄弱，缺少就近的硬件供應鏈，樣機迭代的時候，零部件樣品加工周期、物流溝通成本會高於深圳；2）機器人整機工程化人才缺口很大，香港高校計算機人才儲備充足，但同時懂機械、電控、結構、工業落地的複合型系統工程師供給不足；3）本地市場體量有限，哪怕所有香港本地場景全部落地，市場規模依然偏小，產業長期增長必須依託大灣區和內地市場；4）全球具身智能賽道競爭激烈，美國、日韓、國內多個城市都在重金投入，技術迭代速度極快，香港如果賽道選擇分散、資源不夠聚焦，很容易在競爭當中被邊緣化。這些約束決定了香港不可能走全產業鏈路線，差異化、聚焦高附加值環節、深度協同大灣區，是唯一可行的路徑。

「內聯外通」是香港首個五年規劃的主軸，而在具身智能賽道，最核心的「內聯」就是深港協同，河套深港科技創新合作區是這套協同機制的核心載體。河套採用「一區兩園」的模式，深圳園區和香港園區緊鄰，規則上逐步探索跨境科研要素流動便利化，科研設備、樣品、數據、科研人員跨境往來更加順暢，非常適合具身智能這種需要頻繁在算法研發、樣機測試、零部件打樣之間來回迭代的產業。

一個典型的協作流程可以這樣運轉：香港高校團隊在香港園區完成具身大模型、感知算法、控制策略的研發，在香港工業人工智能與機械人研發中心（FLAIR）訓練場完成第一輪真人場景測試，發現硬件結構、關節性能短板之後，團隊快速跨境到深圳園區對接結構工程師，把修改方案同步給東莞的精密零部件廠商，一周之內拿到新版樣機，再帶回香港做新一輪人機交互、安全合規測試。

優化河套科研便利政策

過去深港科創合作經常遇到數據跨境、樣品通關、科研資金跨境使用的障礙，五年規劃明確推進規則機制「軟聯通」，持續優化河套的科研便利政策，就是為了把這種高頻迭代的鏈條跑順，讓深港合起來形成一個完整的創新閉環，而不是兩個獨立的體系。

在大灣區整體分工裏面，各個城市形成錯位。深圳優勢在機器人整機集成、控制器、軟件生態、初創企業集群；東莞、佛山優勢是減速器、伺服、結構件、精密加工量產供應鏈；廣州側重服務機器人、醫療機器人場景和醫療資質審批；香港承接上游基礎研究、仿真平台、國際測試認證、跨境融資、海外市場轉化。

五年規劃沒有要求香港和大灣區城市競爭，而是提出共建「深圳─香港─廣州」全球創新集群，共享創新成果，聯合申報國家重大科研項目，聯合搭建跨區域的具身智能公共創新平台。例如，大灣區可以共建統一的數字孿生仿真雲平台，香港負責模型算法和安全評估模塊，深圳負責硬件接入接口，各地企業按需訂閱使用，分攤高昂的算力和開發成本。

協同不僅僅停留在技術和供應鏈層面，人才協同同樣是重點。五年規劃提出推進專業資格互認、大灣區青年流動計劃，針對機器人、自動化、AI工程人才，推動兩地工程師資質、技術認證互認，鼓勵香港學生到深圳機器人企業實習，內地工程人才到香港聯合實驗室參與前沿算法研究。

向外的「外通」，則是依託香港聯通全球的網絡，把大灣區研發製造的具身智能產品推向國際市場。東南亞、中東、歐洲很多國家，對服務機器人、巡檢機器人需求持續增長，但海外市場准入、本地法規、保險、售後體系門檻複雜。

香港可以作為海外前置站，企業在香港完成本地化適配、國際認證、海外渠道搭建、海外客戶洽談，再從大灣區生產基地直接發貨，香港承擔全球市場運營中心的角色，規避直接出海面臨的合規、法務、品牌溝通障礙。對於海外的具身智能技術團隊、初創公司，香港同樣可以作為進入中國內地市場的跳板，海外團隊落戶香港，完成技術驗證之後，再對接內地供應鏈和內地市場，雙向打通。

（作者為外資投資基金董事總經理）