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新聞焦點/電車申加價 成人票$3 小童$1.5

  圖:大公報記者昨日走訪上環、中環多個電車站,受訪乘客普遍表示電車車費加幅可以接受。

繼的士獲准加價後,再有公共交通工具向政府申請加價。香港電車公司向政府申請加車費,各類單程車費加價1毫至4毫,較去年10月提出的加價原方案有所調升,成人票價由現時的2.6元加至3元。

電車對上一次加價是2018年,電車公司表示,平均每日乘客量和車費收入近年持續下跌,電車車身和車站上蓋廣告收入不穩定,第五波疫情下大跌33%,而總營運成本上升,所以需要加價。\大公報記者 司徒志雄(文) 林良堅(圖)

電車公司去年10月提交的加價申請,建議成人票價由2.6元增至2.9元,小童票價由1.3元增至1.4元,長者票價由1.2元增至1.3元,月票票價由220元增至250元。電車公司上周二(3日)提交修訂方案,表示在第五波疫情下再受重創,建議成人票價加至3元,小童票價加至1.5元,長者維持加至1.3元,月票則加至260元。

上班族:吹風紓工作煩惱

大公報記者昨日在上環、中環多個電車站走訪,乘客普遍表示加幅可以接受,認為「加四毫子好少啫」,加價後不會改變乘搭電車的習慣。中環上班族李小姐說,平日放工後多數搭電車回家,認為途中可以吹吹風,紓解工作煩惱,「我住西環,返工因為趕時間,所以唔會搭電車,但放工可以慢慢、唔趕時間,就會搭電車。」

60多歲已申請「樂悠卡」的陳先生表示,會視乎情況選搭電車,「我搭任何交通工具有兩元乘車優惠,搭港鐵可能平過搭電車,我會搭多咗港鐵同巴士,而少搭電車。」

電車公司表示,政府2012年推出長者及合資格殘疾者「二元乘車優惠計劃」後,長者傾向乘搭其他交通工具,令電車日均乘客量及車費收入在過去數年持續下跌;隨今年2月該計劃擴大覆蓋至60至64歲市民,預計更多乘客轉搭其他交通工具,令乘客量進一步下跌,加上電車車費在各種交通工具中最為廉宜,較行走港島北岸最便宜的巴士路線車費還低38%,故此申請加價。

另外,電車車身及電車站上蓋展示廣告所得的收入,佔電車公司總收入約四至五成,惟疫情持續,電車公司有關收入的來源頗不穩定,以今年3月為例,便下跌約33%。

電車派對疫下長期停運

綜合眾多數據,雖然電車公司過去20年間,分別於2011年及2018年曾調整票價。但2020年客量較前一年下跌24%,2021年雖上升16%,但亦未回復疫情前水平,錄得300萬元虧損。全景遊電車、電車派對等因防疫需要而長時間停運。電車公司形容當前財政困難,需要加價以維持營運能力及穩定服務。如果無「保就業」計劃補貼,更難以持續營運。

運輸及房屋局向立法會提交文件表示,會以「先訂立、後審議」方式處理電車加價申請,在聽取立法會及交諮會意見後,交由行政會議考慮,如獲行政會議批准,新票價會在刊憲後一個月開始生效,再提交立法會進行立法程序。

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