興建廈金大橋的議題近日在台灣社會引發熱議。掀起此話題的並非是把「九二共識」寫入黨綱的中國國民黨，而是民眾黨主席、台北市長柯文哲。
日前當被問及兩岸關係困境要怎麼解時，他主張建廈金跨海大橋，廈門機場直接接金門。這是解決兩岸紛爭很好的示範地點。他還說，目前台電一年僅補助金門發電就要20億元新台幣，成本相當高，但若從廈門直接接電，一度電可以節約15元新台幣，社會運營成本大大降低，有助金門經濟發展。對此，金門民眾拍手叫好，但民進黨當局卻大潑冷水，搬出所謂「危及防務安全」的論調。這根本就是蔡英文和民進黨「逢中必反」的畸形心態作祟，為了一黨之意識形態而阻擋金門發展的財路。
興建廈金大橋對金門發展有何助益？看廈金「小三通」這21年對金門的貢獻就知道了。「小三通」自2001年開通至今，運送的旅客高達2208萬人次。在疫情之前，每月給金門帶來約4億新台幣的觀光產值，每名陸客平均在金門消費總金額達到16000新台幣，每年的總消費金額高達130億新台幣，比金門的年度全縣收入125億還要多出5億。倘若在廈門與金門之間興建橋樑，兩地交通更為便利，陸客到金門旅遊更加方便，金門的觀光收入也將大大增加。而金門民眾去廈門等福建各地觀光、求學、工作也更加便捷。
至於民進黨當局所說「安全問題」完全是無稽之談。2018年5月福建泉州向金門供水時，民進黨政客亦叫囂「大陸會把毒藥放在水裏」，結果如何？截至今年5月16日，福建向金門持續、穩定、優質供水1381天，累計突破2千萬噸，日均供水1.45萬噸，解決了金門缺水的問題。目前，福建向金門供水佔金門縣自來水廠日常供水總量的73%，金門民生用水依靠地下水從68%降至14.3%。不少金門民眾感謝大陸方面的幫助。
早在2003年，兩岸專家學者就已明確提出在廈門和金門之間構建跨海大橋的設想。近年福建相關工程人員指出，無論是海底隧道還是跨海大橋，福建均經驗豐富，技術上較為成熟。而且金門與廈門相距甚近，從廈門的角嶼到金門的馬山，中間只隔着1800米的海面。可見廈金大橋的方案是可行的。
習近平總書記於2019年1月在《告台灣同胞書》發表40周年紀念會上提出，兩岸要應通盡通，可以率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。隨後福建省也表示要進一步發揮對台特色優勢，在經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通以及基礎公共服務均等化、普惠化、便捷化上先行先試，推動與台灣金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋。
柯文哲近年在推動兩岸交流方面有積極的動作，除了繼續舉辦「滬台雙城論壇」，最近又提出支持興建廈金大橋、主張解決兩岸關係困境，一方面是因為興建廈金大橋是金門民眾的普遍願望，柯文哲的政見符合金門民意，有助民眾黨在年底地方選舉獲得選民支持；另一方面柯文哲也想奪得兩岸議題的主導權。
推動兩岸關係和平發展本是中國國民黨的「專長」，但近年中國國民黨陷入「『親中』導致選舉失敗」的迷思，逐漸淪為「小綠」。既然中國國民黨自毀長城，柯文哲帶領的民眾黨自然趁虛而入了。
