最近中國在廣結國際朋友圈方面捷報連連，除了中美經貿磋商取得重要成果，中非經貿合作也在持續升溫，無論是引進來非洲土特產或是走出去的中國產品都有顯著增加，在一來一往之間，中非貿易蛋糕越做越大，也預示着企業出海又有新航道發掘。
據海關總署數據顯示，今年前五個月，中國對非洲國家進出口額達到9632.1億元（人民幣，下同），按年增長12.4%，規模創歷史同期新高。以前我們或許覺得非洲很遙遠，但今時今日，肯尼亞的咖啡豆只需要三天便可搭乘航班直飛長沙，抵達湖南的非洲咖啡交易中心，讓整個交易中心充斥着其獨特風味。據統計，今年一季度，中國從非洲進口的咖啡產品，按年增加70.4%。
隨着非洲持續推動綠色轉型，中國綠色產品也開發了新大陸，2023年，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產品對非洲出口按年大幅增長291%、109%和57%。有在義烏設立貿易公司，從事非洲客商採購服務的非洲老闆表示，以前一年向非洲最多出貨20至30個集裝箱，現在已飆升至一年超過4000個集裝箱，且這個數字還會繼續增長。
貿易繁榮亦帶來人員的頻密交流。據統計，南方航空廣州經長沙到肯尼亞首都內羅畢的航線，自2019年開航以來已累計承運旅客22.7萬人次，目前保持每周3班穩定運營，而且為滿足旅遊旺季的客運需求，南航計劃在今年暑期增開內羅畢到廣州的直達航班。
中國電商模式也在非洲流行起來，非洲市場正作為電商經濟的藍海，展現其巨大潛力。有報道引述東非頭部電商平台Kilimall的一名主播表示，他每天直播的自然流量超過1萬人次，這在當地是相當可觀；Kilimall網站首頁的商品也是包羅萬有，從3C數碼產品到鞋帽服飾一應俱全。該平台自2014年在非洲發展至今，在線註冊用戶超過1000萬，而且中國電商模式不僅改變了當地人的消費方式，還為當地人帶來工作機會。
無論是航班機票的搶手、進出口商品種類之豐富，以及電商消費模式的風靡，都在表明中非經貿交流熱度不斷升溫。筆者一直強調企業出海的重要性，雖然漁夫出海前並不能確定魚在哪裏，但還是會選擇出發，因為他們相信會滿載而歸，更何況只要選對了市場，出海就等於成功了一半，而現在不同數據都提供了一個航行方向，指引海的彼岸有着一個好的市場。換言之，只要敢於行動，企業等於已掌握一半成功。
出海首要準則是「為當地而生」
這兩年，我多次帶着平台上的企業家組團出海。為了在到達目的地後能第一時間接觸當地企業，常常會選擇凌晨起飛的航班。雖然很趕很辛苦，但為的就是搶佔先機，多點時間去了解當地市場。其中某位一起出海的「智能服裝定製」企業85後創始人曾說，出海正是他們這一代人的時機，既然時機到了，就想早點出發親自去探路。為了早着先機，他不單不介意坐凌晨的航班，更重要是在心態上，當別人還在酣睡，他已經在起航的路上。
除了買凌晨的機票，企業家組團出海，每人都會帶兩個行李箱是標配，但有一次，一家科技公司的創始人帶了三個超級大的行李箱，原來他把公司能帶的設備都帶上了，為的是無論在參展、走訪企業機構等行程中都能隨時隨地給海外朋友展示其公司產品，結果如何？由於設備受到當地企業歡迎，他把設備都留在當地，而這位拿着最多行李的企業家，也是該次出海拿到最多訂單的企業家。
筆者常常強調，企業出海的首要準則是「為當地而生」；要有敢於出海的勇氣；要有懂得藉平台掌舵的技巧。但最重要是，人的出海才是所有出海的前提，至於人的出海要做好什麼準備？上面兩位企業家已告訴了答案：「多帶幾個行李箱，買上凌晨的機票，趁早出發。」
（作者為天九企服董事長兼CEO）
