【大公報訊】實習記者劉秋樺、劉鑫瑩、黎鴻業重慶報道：6月17日，2025「范長江行動」重慶行的香港傳媒學子一行人來到重慶璧山體驗乘坐雲巴，感受山城立體交通的科技魅力。列車沿15.4公里的高架軌道輕盈穿梭，膠輪無聲滑過青山綠水間，車廂內智能屏即時顯示站點與周邊文旅資訊。面對全球首條無人駕駛雲巴系統，學子們紛紛舉起相機記錄軌道與城市共生的奇觀，讚嘆空中巴士既破解山地城市出行的難題，又以低碳理念重塑綠色交通範式。
靈活高效 票價親民
在行駛的雲巴列車上，兩位年過六旬的農民乘客向香港學子分享了他們的乘車體驗。「方便得很！沒得地鐵也不怕了。我們還經常坐它去換乘1號線，省時省力。」其中一位市民笑着說。他們親切地用重慶話稱呼雲巴為「豬兒蟲」，話語間滿是熟稔。對於這趟穿行於城市上空的無人駕駛列車，他們絲毫沒有擔憂：「穩當得很，坐起安全，車廂頭也安逸。」「豬兒蟲」正以其靈活高效銜接當地軌道交通。它無聲駛過城市脈絡，不僅成為璧山區居民出行的新選擇，更將科技的溫度穩穩傳遞進老百姓的日常軌跡裏。
港生在採訪雲巴運營管理專員謝琴周的過程中，進一步了解了這一「科技網紅」的運營實踐方式。「雲巴的建設初衷，源於對城市交通擁堵和環保需求的回應。」謝琴周表示，雲巴以新能源技術為核心，旨在減少道路資源佔用，推動綠色出行。其定位為「小運量軌道交通」，每公里建設成本約1.2億元人民幣，僅為地鐵的約1/10，卻能高效覆蓋人口密集區域。線路規劃緊扣市民需求，15個高架站點串聯起璧山核心區，並與高鐵、地鐵無縫銜接，讓市民一站式暢行城市。
雲巴的「科技感」離不開其核心技術支撐。謝琴周表示，車輛搭載全自動無人駕駛系統，由控制中心即時調控，實現零駕駛員操作。夜間集中維護與即時報警機制，則讓運維成本可控。「相比傳統交通，雲巴的等候時間更短，熒幕提示精準，準點率備受好評。」乘客普遍反饋雲巴方便、有趣，科技元素與舒適性兼具，票價親民且能銜接其他交通方式，讓出行更靈活。
自2021年運營以來，雲巴日均客流量最高可達1萬多人次，秀湖公園站因毗鄰風景優美的公園，成為全縣第二大客流站。「這裏適合全家出遊，尤其是中老年群體，（他們）周末常帶孩子來玩。」市民李女士分享道。謝琴周透露，雲巴串聯軌道交通、高鐵和璧銅線後，客流穩步增長，未來將繼續優化服務，探索文旅融合場景。
