行政長官李家超要求營造網約車和的士共存環境，的士業界歡迎政府提出網約車規管方案；有網約車司機表示，很多網約車司機都是兼職形式，不介意政府立法規管網約車，但關注規管會否增加經營成本。
的士小巴商總會會長周國強表示，業界普遍滿意網約車規管框架。他表示，昨日約見了政府相關部門，表達對框架的關注及建議，包括網約車數量上限、經營時間等。他又表示，認同網約車要購買商用車第三者保險，希望市場規模增大，保險公司可以降低的士業保費，減輕經營成本。
網約車司機關注經營成本增加
「其實網約車不同的士，大部分司機出來都是做幾個鐘兼職。」張先生是網約車司機，平日有一份餐飲業正職，但放假或下班後，會兼職做網約車。他說，認識的圈子中大部分網約車司機情況與他類似，平均一個星期駕駛時間不超過20小時，「立法監管無所謂，相信好多司機都預咗。」\大公報記者 伍軒沛
