現代化的交通網絡，既是中國經濟高質量發展的主動脈，亦是傳導民生福祉的關鍵通衢。「十四五」期間，中國城市軌道運營里程穩居世界首位，中國港口規模能力繼續傲視全球，中國快遞業務量保持世界第一……

縱橫交織，高速流轉，國際合作「朋友圈」越來越大，加快構建面向全球的交通互聯互通格局。可以說，中國交通在「十四五」期間既交上了一份亮眼答卷，更在全世界的矚目下跑出了獨屬於中國的「速度與激情」。\大公報記者 張寶峰北京報道

魏巍天山，是南北疆的一道天然阻隔，使得從烏魯木齊到庫爾勒的通行時間長達7小時之久。不過，中國交通人克服一項項技術難關，終於在去年底打通天山，建成了世界最長的高速公路隧道──天山勝利隧道，把兩地通行時間縮短到3小時，這也書寫了「當代愚公」的交通基建傳奇。

港口規模能力多年世界第一

官方統計數據顯示，在「十四五」規劃確定的17項主要指標中，高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程、沿海港口重要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率、重點領域北斗系統應用率、城市新能源公交車輛佔比等6項指標已於2024年提前完成，高速鐵路營業里程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標亦將在今年年底前全部完成。

交通運輸部部長劉偉日前介紹說，目前，「6軸7廊8通道」國家綜合立體交通網主骨架已經基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。已經形成了多通道、立體化、大容量、快速化的經濟「主動脈」。

「十四五」期間，從創造多項世界紀錄的深中通道，到正式運營的首艘國產大型郵輪，從驚艷亮相的CR450動車組，到完成智能化升級改造的逾4000公里公路……更快速，更智能，更先進，已經成為中國交通的發展標籤，而中國路、中國橋、中國港、中國高鐵、中國快遞等，也悉數成為新時代閃亮全球的「中國名片」。

如今，中國已經建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。「八縱八橫」高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，佔世界高鐵總里程的70%以上，覆蓋全國97%的50萬以上人口城市；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里，覆蓋了99%的20萬以上人口城市。

與此同時，「四縱四橫兩網」國家高等級航道也已經達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業設立營業網點50多萬處。

基建便利往來 推動區域旅遊合作

今年8月5日13時許，雲南磨憨鐵路口岸人流如鯽，搭乘中老鐵路D87次列車前往老撾的旅客正排隊等候通關。「跨境遊」熱度持續攀升的中老鐵路，不僅極大便利了兩國的交通往來，更成為推動區域旅遊合作的新引擎。

一通惠天下，萬里尚為鄰。「十四五」期間，中國本着「達則兼濟天下」的開放態度，加快構建面向全球的交通互聯互通格局。中吉烏鐵路啟動建設；中歐跨裏海直達快運正式開通；中歐班列累計開行超過11萬列；西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行近萬列；秘魯錢凱港、中俄黑河公路橋等重大項目建成投運。正如交通運輸部部長劉偉所說，中國以交通互聯互通架起互利共贏的橋樑，中國交通國際合作的「朋友圈」已經越來越大。