【大公報訊】記者石華深圳報道：沙頭角管制站自1985年起開通，主要為跨境旅客和車輛提供出入境清關服務，並提供貨檢服務，是連接深圳的各個邊境管制站之中位處最東的管制站。該管制站自2020年1月30日起於新冠疫情期間，暫停提供客運清關服務，2022年3月暫停提供貨檢服務，隨後為配合口岸重建項目繼續暫停服務。
今年8月1日，深圳沙頭角口岸正式啟動拆除工程。這座承載着深港記憶的陸路口岸，以「跨河建」方案開啟重建序幕。
取消貨檢功能 轉型旅檢口岸
1984年9月，國務院批准沙頭角口岸對外開放，次年3月建成投用。這座佔地4.2萬平方米的口岸使深港東部交通效率大幅提升。然而，隨着時代發展，這座「老口岸」逐漸顯露出局限性，設施老化、功能混雜等問題日益突出，最初規劃的每日1500人次通關量，在2019年已飆升至日均逾7000人次，高峰期甚至突破1.4萬。
2024年6月，國務院批覆沙頭角口岸重建方案，明確取消貨檢功能，轉型為純旅檢口岸。
