六月十六日，香港《文匯報》以半個版面的篇幅，在「慶祝香港回歸二十五周年」系列報道中以《鄭州鐵路職工：供港生鮮快車扮靚進香江》為題，刊登了當年在鄭州北站工作的李淑珍和她的女兒艾霞，母女兩代人為開行進港755次快車精心服務的事跡，展現了兩代人的鐵路情懷。
那是六月初一個晴朗的日子。我與香港大公文匯傳媒集團華中新聞中心記者相約在鄭州北站，走進「慶祝香港回歸二十五周年」系列採訪報道的第二階段。這裏是供港鮮活物資快車755次的始發站，時任鄭州北站副站長姚坤亭、生產調度主任劉德正以及黨委原宣傳幹事艾霞等親歷者，從不同角度回顧了755次列車開行的動人故事，感人肺腑。尤其艾霞講到她和母親母女兩代人，曾經都是鄭州北站職工，「755」這個特殊的符號永遠留在了她們的記憶深處……
上世紀，艾霞的父母都是鄭州北站的普通工人。分工不同，艾霞的父親是一名電工，主要負責電器、電線路的故障處理和維修。艾霞的母親李淑珍一九六八年參加工作進了鄭州北站，成了車號組的一名車號員。那個時候不像現在，車站都裝有車號識別系統，列車進站自動識別從頭到尾每個車輛，通過微機都打印得清清楚楚。二十多年前，微機技術還沒有普遍使用，全國各大編組站列車進站，每個車輛都要靠人工記錄車號。車號員必須具有腿快、眼快、手快、心細，做到車輛順序、車號記錄準確無誤，否則直接影響車輛的編組效率。今年已七十六歲的李淑珍還清晰地記得，當年她第一次接觸755次車輛，在抄寫車號時應把「活」字圈起來，突出這輛車是裝有生命的「活口」專用車。她沒有把「活」字圈起來被車站調度員發現，幸好及時更正避免了一次失誤。
那些年，「755」是全站的重點車。每天都有來自四面八方裝有鮮活物資的車輛在鄭州北站集結，車站有專人負責把即將裝有生命物種的車輛，提前打掃得乾乾淨淨，在專用股道將這些陸續到達的雞鴨鵝、豬牛羊裝上車。夜晚在編組場作業完畢送入下行出發場固定股道，凌晨四時準時發車向着香港方向疾馳。李淑珍在車號組幹了二十多年，參與編發755次供港快車不計其數，她為沒有出現過任何閃失而感到慶幸和自豪！
一九九一年，年輕靚麗的艾霞走進鄭州北站，母親把「接力棒」傳給女兒。艾霞聰明好學，先後到武漢鐵路運輸學校和鄭州大學新聞專業學習深造。學業完成回到鄭州北站從事專職宣傳工作。她經常深入現場把運輸一線工人，辛勤工作的事跡記在本子上，寫成「消息」、「通訊」發在報刊上，講好鐵路故事，傳播鐵路文化。有一次，她現場看到工人們個個滿身大汗，把裝載「活口」的牲畜專用車沖洗得乾乾淨淨。大家的工作熱情感動了她，很快出手一篇《讓『755』乾乾淨淨進香江》的通訊並見諸於報端。 一九九七年七月一日前夕，鄭州北站組織團員青年開展「喜迎香港回歸」活動，場面熱烈，主題突出，激發了艾霞的創作靈感。回到家裏，她奮筆疾書創作了一篇《一千九百九十九個祝福》通訊，很快在《人民鐵道》《河南日報》等刊登。文章語言精練，情真意切，為香港同胞送去了美好祝福，表達了中原鐵道兒女期盼香港回歸的喜悅心情。
李淑珍和艾霞母女兩代鐵路人，在不同的崗位上辛勤勞動，勤奮工作。採訪中，她們那樸素簡潔的話語，彰顯出鐵路人樸實無華的勞動本色。
