【大公報訊】記者邵穎報道：環境保護署在石鼓洲外海人工島興建的都市固體廢物轉廢為能設施（I·PARK1），在珠海預製的首個重約6000公噸巨型鍋爐燃燒組件，早前經水路運抵香港。《大公報》記者日前登島直擊巨型組件在工地準備組裝情況，現場所見，組件有7、8層樓高，現場已搭好大型鋼架，為組裝工序準備。環保署表示，該組件屬全球同類型組件最大之列，歷時三日才完成運輸流程，是首次在香港進行此類規模的組裝合成付運，國際上亦是先例，而整個設施仍有11件組件待付運，料今年第三季可全部送抵香港。
運輸歷時三日 仍有11件
為提高品質控制及加快工程進度，I·PARK1以「組裝合成」建築法建築，於珠海預製主要機電設備組件，包括六個鍋爐燃燒組件及六個煙道氣體處理系統組件，總重量達五萬公噸，相當於約五座法國艾菲爾鐵塔的鋼結構重量。
環保署首席環境保護主任（基建發展）鄧偉權表示，首座已抵港的鍋爐燃燒組件重約6000公噸，屬全球同類型組件最大之列，下一個組件將在三月內付運香港，料今年第三季可以完成全部組件的運輸。
鄧偉權形容是次巨型組件運輸是香港首例，整個運輸過程的最大難點在於，海上運輸及裝卸載這些巨型組件必須在低風浪及良好天氣情況下進行，包括浪不能高於1米，風速不能大於每秒5米等，並需配合現場的實際情況包括潮汐水位及密切留意周邊天氣的突然轉變。
大公報記者登島直擊情況
由於整個組件巨大，運輸過程十分緩慢，首先經24小時方從珠海抵達香港，而停泊便用了大約5小時，藉由大型運載車運上岸，再到達目的位置，又用了大約6小時，屬本港首例。
鄧偉權說，是次項目有賴兩地項目團隊的配合，以及特區政府各部門和大灣區相關單位的通力合作，令組件在海上跨境運送的過程順利完成。
環保署正全速建設I·PARK1，以期於2025年投入服務，每日可處理三千公噸都市固體廢物。設施在焚燒都市固體廢物的過程中會回收廢物的能源而產生電力，估計全面運作後每年可輸出約四億八千萬度剩餘電力至公眾電網，足夠供十萬戶家庭使用。
