![電子報詳情頁](https://tkww-static.tkww.hk/content/logo-epaper.png)
香港的士服務長期遭到詬病,近年Uber等網約車平台興起,吸引不少乘客轉用,有Uber司機直言「若想有生意,便要設法提高服務質素」。網約車亦方便遊客使用,有的士司機坦承,自己出遊時都會選擇網約車,認同網約車已成為國際趨勢。
Uber司機劉先生(化名)指網約車與的士競爭,若想「有生意」,便要設法提高服務質素。他感嘆:「香港人從小到大,有誰坐的士是不會受的士司機氣?」他認為的士司機面對競爭時,應做好自己、提升服務質素。
劉先生認為Uber相對電召的士有優勢,因平台會根據客人及車輛的位置而派單,司機接單後便能以最快速度到達目的地接客,免卻如「八折的」致電客人確認位置的程序。另外,相較於的士司機經常拒載,Uber車司機甚少「拒單」,劉先生直言:「開Uber的目的都是想賺錢!」至於會否「不識路」,劉先生表示透過網上地圖導航系統,通常都能順利到達目的地。
遊客偏好網約車
劉先生透露有不少外國旅客向他反映,來港旅遊會首選Uber網約車,因為不少的士司機不諳英文,溝通有困難,反之Uber可在手機選擇上車地點及目的地,簡單快捷。
另一位Uber司機阿文(化名)認為香港的士服務態度臭名遠播,「短旗又唔想做,遠旗又話唔順路,又有一班劏客的,Uber就沒有這些問題,幾多錢你上車前就畀咗,唔會兜路。」他反問:「難道沒有網約車他們服務態度就會好,就會不劏客嗎?不可能的。」
同樣駕駛Uber的司機阿堅表示,即使車費較貴,自己外遊時亦只會選擇網約車,「不怕兜路,又不怕講不清楚自己想去哪,最重要是服務態度好。」他指乘客支持網約車是因為有選擇,可以看到司機的評分、車型,甚至要求無煙車。街上截乘的士就像開盲盒,「未到司機開口,你都唔知自己遇到的是怎樣的服務態度。有時候被罵了一頓之後,下車還要掏錢,那是什麼滋味呢?」
有的士司機亦認同網約車已成國際趨勢,司機忠哥坦言出遊時,都是選擇網約車。「方便嘛,就算去了外國語言不通也不怕,把目的地複製黏貼,一叫就有車。」他甚至表示,如果有一天網約車合法化,自己也會轉去開網約車。「的士車租貴,最終得益的還是車主。確實有好多司機唔抵爭,我自己也遇到過態度差的,有些司機見到乘客是旅客,過條普通隧道仔又收隧道費,博人地唔識。」
大公報記者李宇俊、伍軒沛(文)
伍軒沛、李宇俊、古倬勳、李嘉琪(視頻)