由的士司機自發放蛇而爆發的一場沒有硝煙的戰爭越演越烈，大公報記者近日分別乘坐的士及網約車，聽聽司機心底話。有的士司機指，近日不敢禁區上落客，下班找不到停車位都不敢收工，「擔心畀人舉報，風頭火勢啊最近」。有Uber司機坦言認同現階段白牌車是不合法，但認為網約車是大勢所趨，加上的士業界自己不爭氣，不能說是網約車爭飯碗，「難道沒有網約車他們服務態度就會好，就會不劏客嗎？不可能的。」
過去一周，社交平台開始已經分門分派，的士司機舉報網約車非法載客，網約車舉報的士禁區上客，並將拍下的照片上傳上網，分享「戰績」。
黃大仙慈雲山成「禁區」
「搵食啫，何必搞到兩敗俱傷？誰都沒有好處。」的士司機忠哥透露，由於在黃大仙、慈雲山等地車行多，成了舉報熱點，不少同行都表示在那裏中招，就更不敢在那邊停車了。
「網約車始終是不合法。」的士司機B認為，政府要麼就直接禁止網約車在香港營運，要麼就直接宣布合法化及加以監管，現在這樣模棱兩可，一邊說着白牌車不合法，一邊又表示對網約車持開放態度，自相矛盾，反而加劇了兩派之間的爭鬥。
記者又登上了Uber司機的車，司機阿文（化名）認為，香港的士業界的服務態度可謂臭名遠播，未來網約車平台是必定會在香港合法化，只是未知是滴滴還是Uber。他又認為，的士業界確實要好好反思一下自己的做法，而不是一路說網約車搶飯碗。「難道沒有網約車他們服務態度就會好，就會不劏客嗎？不可能的。」對於網上的互相舉報之戰，他自己也曾被舉報罰款，認為這是非常無謂的事。「唯有小心啲囉，但其實大家都係搵食啫咪都係揸車，你搞我，我搞你，有咩意義？」\大公報記者伍軒沛
