殲-31隱形戰鬥機，是海軍殲-35隱身艦載機的陸基版，因毋須考慮在航母上起降，機身結構經過調整，包括減省前輪降重、減少機翼面積，高速下的性能得以提升。作為空軍第二種五代機，殲-31將輔助殲-20「威龍」，共同擔當「踹門神器」，隱身突防奪取制空權，完善空戰體系。繼四代機殲-10與殲-16輕重搭配後，五代機也將實現殲-31與殲-20輕重搭配，進入戰鬥機「四劍客」時代。\馬浩亮（文）
在今年2月份的第二屆沙特國際防務展上，中國航空工業集團曾公開展出了代號「殲-31」的隱形戰鬥機模型，首次證實了這一型號的存在。瀋飛公司設計師此前就曾透露，新一代隱身戰機研發過程中，採取的是四種型號同步進行的思路。四種型號都是以「鶻鷹」FC-31為基礎，而殲-31無疑是繼殲-35之後最重要的一款。
重型機航程遠 輕型機調度便
空軍版殲-31與海軍版殲-35，雖然布局類似，但設計外觀上有諸多不同。考慮到艦載起降與陸基起降的不同，殲-35的機翼面積更大，機翼與水平尾翼幾乎相接，形成三角形夾角。大面積機翼，目的是讓艦載機在低速着艦時獲得更好的操控性。而陸基起降的殲-31機翼相對小，機翼與水平尾翼之間有一段距離，形成一個倒梯形空間。美軍F-35C艦載隱身戰鬥機的機翼，同樣比空軍型號F-35A更大。
其次，殲-35航母甲板上要實現短距離起降，需要借助電磁彈射起飛和電磁攔阻裝置，着艦時需要承受更大的衝擊力，因此其起落架採用加固的雙前輪設計，並安裝有彈射牽引桿。殲-31沒有這方面需求，起落架採取單前輪設計，降低了整機重量。
目前空軍的主力戰鬥機，通常被形容為「三劍客」，即殲-20「威龍」、殲-16「潛龍」、殲-10「猛龍」。後二者為四代機，36噸的雙發戰機殲-16與19噸的單發戰機殲-10梯次搭配。重型機滯空時間長、航程遠、載彈量大，適用於高強度任務，輕型機留空時間短、載彈量小，但調度方便，適用於強度相對低的任務場景。
五代機方面目前只有殲-20重型隱身戰鬥機獨撐大局，是奪取制空權的「踹門神器」。考慮到殲-20昂貴的成本與多樣化的戰場環境，搭配一款中型隱身戰鬥力，來輔助殲-20，以分工應對不同烈度的突防任務，無疑是更優的選擇。這正是殲-31「新中隱」的定位所在。
下步或打造垂直起降型戰機
目前國際軍事舞台上，重型隱身戰鬥機只有美國空軍F-22、中國空軍殲-20與俄軍蘇-57等3款，戰鬥全重分別約為38噸、37噸、35噸，且只有前兩款實現了批量列裝。美國空軍同時還列裝有較輕、兼具對地打擊的F-35A。
中國空軍若同時列裝殲-20和殲-31，則在隱身戰機運用方面會更加得心應手。利用隱身優勢「踹門」時，在第一波次對敵方空中戰鬥機、預警機以及地面防空系統同時實施攻擊，鞏固確立制空優勢，為殲-16後續波次火力壓制開闢更安全通道。
目前，美軍F-35隱身戰機共分為3個新型號，陸基型的F-35A、垂直起降型的F-35B、艦載型F-35C。F-35B搭載於兩棲攻擊艦上，同時也被用於英國、意大利等軍隊的航母上。殲-35與殲-31的研發，與075型、076型兩棲攻擊艦的相繼建造，也為解放軍後續打造垂直起降型戰機創造了條件。
