中國國產大型客機C919交付活動28日晚在上海舉行，中國國際航空公司、中國南方航空公司在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，標誌着C919即將開啟多用戶運營新階段，邁向商用新里程。據介紹，兩家航司均訂購了100架C919飛機。
當晚19時56分，隨着現場機庫大門緩緩拉開，噴塗着五星紅旗的國航C919首機與紅色木棉花塗裝的南航C919首機同台亮相、交相輝映。國航首架C919是首架「身披」國旗的C919，機身熠熠生輝，不少嘉賓進入機艙參觀前與機身上的國旗合影留念，他們見證中國民航事業發展重要時刻，充滿自豪感。\大公報記者 夏微上海報道
不少嘉賓與機身上的國旗合影
C919首家用戶東航已接收7架C919客機，東航開展商業首航以來，已連續平穩運行15個月，執飛5條定期航線，累計執行商業航班超3600班次，飛行1萬小時。連同28日交付國航和南航的兩架C919，中國商飛共交付客戶9架C919，國產大飛機覆蓋東航、國航、南航等中國三大航司。國航和南航兩家航司均訂購100架C919飛機，海航航空旗下金鵬航空也將在四季度接收首架C919客機。
國航延程型C919 可飛五千多公里
28日晚交付活動上，中國商飛向國航、南航頒發《飛機銷售證》並移交飛機交付紀念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電台執照》。隨着兩架飛機亮相，現場嘉賓急不及待登機參觀。國航首架C919是首架「身披」國旗的C919，吸引不少嘉賓在進入機艙前與機身上的國旗合影留念。
據國航C919機隊大隊長王巖表示，國航C919延程型相對於標準航程型，發動機推力更大，「航程能達到四千多到五千多公里。」採用158座兩艙布局，包含8個公務艙和150個經濟艙。國航C919客艙服務部主任乘務長朱巖介紹，座椅間距達到30至31吋，「對標波音737-700或800機型來說，這個間距已經非常非常寬了，中間座椅更寬一些也會讓旅客感到很舒適。」國航C919座椅前方除傳統小桌板，還特別設計手機支架。
南航C919首機採用三艙布局
南航首架C919為標準航程型，採用164座三艙布局，包含8個公務艙、18個明珠經濟艙和138個經濟艙，是目前運營C919的三家航司中唯一採用三艙布局的。南航C919乘務長莊晶晶介紹，C919客艙有更多儲物空間，前艙有一個13吋的，後艙有一個15吋的儲物櫃，給行李存放和儲物提供了更多靈活性。
據悉，國航首架C919將於29日9時許從上海浦東國際機場起飛，回到北京。南航首架C919則將於29日7時30分許從上海浦東飛往廣州白雲機場。莊晶晶心情激動，她說：「見證了民航事業發展的重要時刻，作為C919的乘務員，上了飛機就感覺很自豪，以前上飛機操作面板都是英文的標識，現在一上飛機都是中文的，這種自豪感是很強烈的。」
C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，2017年5月成功首飛，迄今已赴中國香港、新疆以及東南亞等多地開展演示飛行。
