在秘魯錢凱港口，中遠海運秘魯輪、新上海輪分別開始卸裝作業，中遠騰飛輪鳴笛遠航，無人集裝箱卡車忙碌穿行……中遠海港（01199）於2019年斥資2.25億美元購入秘魯錢凱碼頭60%股權，並於2021年開工建設，作為中國和秘魯共建「一帶一路」的合作項目，錢凱港昨日正式開港。談及項目的發展前景，中遠海港秘魯錢凱公司用三個「新」來形容，一是南美國際出口新門戶；二是中拉陸海新通道；三是中秘貿易新平台。\大公報記者 文梓
作為世界領先的港口營運商，近年中遠海港積極拓展海外市場，完善全球布局。目前，中遠海港在全球擁有超過15個碼頭項目，在地中海中西部和西北歐布局較闊，當中包括全資持有的希臘比雷埃夫斯碼頭、比利時CSP澤布呂赫碼頭、埃及蘇伊士銀河碼頭、荷蘭Euromax碼頭等。這次開港的秘魯錢凱港，是中遠海運集團透過中遠海港在南美區域投資的首個綠色智慧港口，也將成為中遠海港在南美洲的第一個控股綠地項目。
促進中秘貿易 拉近亞洲拉美
中遠海港秘魯錢凱公司表示，投資錢凱港項目，不僅是出於對秘魯經濟發展和中秘貿易往來長期看好的信心，更是希望能夠為秘魯發展和中秘友誼做出貢獻。此外，秘魯是拉美及加勒比地區經濟發展最快的國家之一，是中國在拉美地區的第四大貿易夥伴。錢凱港可大幅縮短秘魯到中國的直航時間，促進中國和秘魯，以及其背後亞洲、拉美兩個巨大市場的深度連接。
在南美國際出口新門戶方面，中遠海港秘魯錢凱公司指出，港口擁有兩大特性，一是港口技術特性。無論是碼頭水深、港口設計能力，都是南美靠泊能力最大，建成後大幅提升秘魯海運出口能力，目標成為南美西岸一流樞紐港和太平洋沿岸物流中心。
據介紹，碼頭岸線總長1500米，將建成4個泊位，包括2個集裝箱船泊位、2個多用途船泊位，可掛靠全球最大集裝箱船，港口設計年集裝箱吞吐能力初期100萬標箱，遠期150萬標箱。
其次是智慧綠色特性，項目定位是綠色智能新港口，引入遠控智能裝卸設備與通信技術、與當地生態共融共存，南美地區現代化水平最高的樞紐港。據介紹，僅純電智能集卡的使用就可降低相應能耗25%以上。
錢凱港正式開港，更意味中拉陸海有了新通道。中遠海港秘魯錢凱公司稱，開通錢凱至上海雙向直航航線，整體航線時間縮短10天。同時為秘魯農產品出口提供端到端數字化冷鏈解決方案。未來還計劃建造綠色、高冷箱裝載能力的船舶，帶動單船冷箱運輸能力是普通船舶的2倍。
最後，是打造中秘貿易新平台。中遠海港秘魯錢凱公司介紹，項目將帶動當地就業，其中錢凱港一期工程將創造直接就業崗位8000多個；提升基礎設施和物流聯通能力水平；另還將通過開通滾裝船航線，建設南美洲汽車分撥中心和物流分撥中心，打造新平台。
綠色低碳引領 打造智慧港口
對於錢凱港的未來發展規劃，中遠海港表示，將通過碼頭有效運營，致力於成為拉美地區高效率作業、高數智化運營，以綠色低碳引領發展的樞紐型智慧港口。分析指，憑藉中國和秘魯貿易不斷增加、亞洲和南美洲貿易往來加強，加上中遠海運集團船隊和海洋聯盟的箱量支持，對該港未來發展前景非常正面。
