【大公報訊】記者鄭文迪報道：政府致力發展低空經濟，日前公布「監管沙盒」38項首批試點項目名單，首階段試驗半年。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，政府對於無人機在市區應用，包括容許無人機飛越維港等，持開放態度；第二階段會擴大至試飛範圍，甚至可能試行載人，但考慮到效率，屆時試點較多在新界，例如北部都會區，以及離島。
載人試飛須先修例
38個低空經濟「監管沙盒」試點項目獲批，大部分航線圍繞科學園、數碼港、離島及馬鞍山等沿海地區。陳美寶昨日接受電視台訪問時表示，市區人口密集，要找到適合的起降點有限制，加上市區交通、物流配送已十分高效，要考慮如何最理想地發揮無人機的經濟價值，但當局會積極研究在市區設航線。
被問到會否設跨境航線或考慮在維港兩岸設航線，陳美寶稱，維港海面屬政府飛行服務隊的飛行範圍，亦有不少船泊行駛，要顧及安全，政府會採取開放態度，在兼顧實用及安全下，考慮可能性；跨境航線則要處理清關方面的問題，發展低空經濟工作組曾與內地相關部作初步接觸交流，獲正面反應。
試驗項目暫未有載人項目，陳美寶表示，政府要先修訂附屬法例，容許載人試飛，故「載人項目未必好快開展」；當局未來亦會就可載人的超大型工具，修訂民航的法規框架，或設專屬法例處理。
至於政府是否有估算要興建多少航線及基站，才能夠推動無人機服務成為「經濟」，陳美寶表示，工作組正密鑼緊鼓作準備，將發布一份綱領藍圖，涵蓋試點項目實戰經驗、基礎設施及整體全盤規劃，作出頂層布局。她指出，時間就是金錢，無人機服務的時間效率對整個社會都有價值，亦可帶動科學研究及商機。
被問到若試點項目發生意外，責任誰屬？陳美寶表示，政府要求無人機作多重保障、技術要滿足嚴格要求，機內亦有一定安全措施，例如後備螺旋槳、定位系統等；政府亦已要求載重較多、超視距無人機等要購買保險，並與保險業作初步了解。至於試點項目是否可獲免責，她稱，要視乎每宗個案情況，考慮申請者是否有跟足安全承諾等。
